PASSION 4X4 PICARDIE :: pont ar a glissement limite
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pont ar a glissement limite
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papyguy



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MessagePosté le: 22/12/2013, 15:44    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

Revue du message précédent :

attention dans un pont a GL utiliser de l'huile LS pour un meilleur fonctionnement et la durée dans le temps les GL NE SONT pas TOUJOURS LIMITES AU MÊME POURCENTAGE . grenouille
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MessagePosté le: 22/12/2013, 15:44    Sujet du message: Publicité

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nissanterrano
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MessagePosté le: 22/12/2013, 16:06    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

Donc moi j'ai un GL a l'arriere Smile
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CHRIS
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MessagePosté le: 22/12/2013, 17:47    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

nissanterrano a écrit:

Donc moi j'ai un GL a l'arriere Smile

si tu est juste limité de l’arrière ça va  élan
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MessagePosté le: 22/12/2013, 18:09    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

un GL c'est un visco en gros  biensur
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papyguy
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MessagePosté le: 22/12/2013, 18:11    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

POURQUOI CHRIS TU ES OUVERT ATOUT DE L’ARRIÈRE (bizarre bizarre je n'aurai pas penser ça de toi ) grenouille
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papyguy
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MessagePosté le: 22/12/2013, 18:14    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

un visco nouvelle génération va de 0 a 100 pour cent sur certain bahut. mais sur les premiers range. grenouille
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MessagePosté le: 22/12/2013, 18:15    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

papyguy a écrit:

POURQUOI CHRIS TU ES OUVERT ATOUT DE L’ARRIÈRE (bizarre bizarre je n'aurai pas penser ça de toi ) grenouille
hein!!
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lorangerover
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CHRIS a écrit:
un GL c'est un visco en gros  biensur


Ba non !.... un visco de Borg va jusqu'à se bloquer alors qu'un GL lâchera de bonheur .... On peut le comparer à un blocage supra limité bien que le terme de "bocage" ne soit pas approprié
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CHRIS
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MessagePosté le: 24/12/2013, 12:36    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

lorangerover a écrit:

CHRIS a écrit:
un GL c'est un visco en gros  biensur


Ba non !.... un visco de Borg va jusqu'à se bloquer alors qu'un GL lâchera de bonheur .... On peut le comparer à un blocage supra limité bien que le terme de "bocage" ne soit pas approprié
oui mais le principe est un peu pareil ?

et pourquoi de "bonheur " et le bocage c'est normand comme marque 
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lorangerover
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MessagePosté le: 24/12/2013, 13:28    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

CHRIS a écrit:
oui mais le principe est un peu pareil ?[/quote]

Ben si tu veux mais en fait pas du tout Mr. Green
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davidV8
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MessagePosté le: 26/12/2013, 20:06    Sujet du message: pont ar a glissement limite Répondre en citant

papyguy a écrit:

1er méthode; les deux roues arrières levées tu fais tourner une roue a la main si l'autre roue tourne dans le même sens c'est un GL si l'autre tourne a l'envers c'est un différentiel normal....................................2 eme méthode tu lèves une roue et tu essais de la faire tourner a la main avec un GL ça tourne pas.  demain une question pour les 4x4 permanents et les pajeros super Select. grenouille  
ok pour la premiere mais pour la deuxiem se n'est pas toujours le cas tout dépend du glissement !

un visco n'a rien a voir avec un GL un GL vas en "lachant" simple a verifier en arrette de progression sur un GL si tu as une roue en l'air c'est foutu .. sur un reu a vec la borg meme en arrette de progression tu ne te retrouve pas en 4x2 !!

pour les gl tu as des montage a disque,a rouleau ou a diphragme (et peut etre d'autre que je ne connait pas ) et tui as aussi les systeme com le CAM qui sont des GL qui se durcisse progressiment jusqu'au bloquage total  comlettement l'inversse d'un GL standart qui lui ne fait que renvoyer le couple jusqu'au moment ou plus rien !!
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 19:03    Sujet du message: pont ar a glissement limite

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