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CHRIS
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MessagePosté le: 12/05/2014, 11:44    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

Vos avis m’intéresse Smile

pour vous les angles des croisillons sur le arbres de trans sont ils vraiment important Question

faut il vraiment avoir le même angle sur chaque croisillon   Question  
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Dernière édition par CHRIS le 18/05/2014, 18:08; édité 1 fois
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MessagePosté le: 12/05/2014, 11:44    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: 12/05/2014, 14:24    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

ci tu a une trop grande différence d 'angle sur le même arbre de trans tu change la vitesse angulaire d'un cote par rapport a l'autre d'où un risque de vibration puis de rupture.
en bref comme l'angle d'un point et a 20 degrés par rapport a l'arbre de trans et l'autre cote a 10 degrés toujours par rapport a l'arbre la vitesse des deux point est différente donc c'est les croisillion qui amortissent le différence.

Un peu de mécanique théorique d'abord : le cardan a été inventé par un mathématicien milanais du nom de Cardano (début du XVIème siècle). Pour la petite histoire, il a également mis au point les principes de résolution des équations du troisième degré.


Le cardan a pour fonction de transmettre le mouvement circulaire d'un arbre d'entrée à un arbre de sortie non situé dans le même axe. Toutefois, le cardan a l'inconvénient majeur de ne pas être homocinétique (si évidemment la vitesse de rotation globale des deux arbres est la même, leur vitesse angulaire instantanée n'est pas la même et l'écart est d'autant plus grand que l'angle de brisure, c'est à dire l'angle formé par les deux arbres, est grand). Le schéma ci-contre montre que pour une brisure de 25 degrés (le maximum admissible pour un cardan), les écarts instantanés de vitesse de rotation peuvent aller jusqu'à ± 40 %. Heureusement, sur un véhicule, les angles de brisure sont bien moins importants.
Pour pallier ce problème, il faut que la transmission comprenne deux cardans et que l'arbre de sortie du second cardan soit strictement parallèle à l'arbre d'entrée du premier cardan.
Ce point a son importance dans le remontage d'un arbre de transmission.
Ces différences de vitesses angulaires provoquent des contraintes qui entrainent l'usure des cardans ; ces pièces sont donc à surveiller et à graisser régulièrement.




Bonne lecture
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nissanterrano
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MessagePosté le: 12/05/2014, 15:04    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

pour une fois j'ai tout compris Okay
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CHRIS
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MessagePosté le: 12/05/2014, 17:44    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

oui moi aussi compris déjà bien fouiller sur le net, mais j'aimerai votre avis car avec vos modif vous devez avoir des différence d'angles   hein!!


sur mon arbres avant pas du tout les même angles et aucunes vibration
 par contre à l'ar ça vibre raleur    
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CHRIS
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MessagePosté le: 12/05/2014, 17:47    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

je suis donc en fabrication d'une pièce pour remettre le pont comme il faut pour récupérer l'angle de l'arbre Smile

un peu de taf mais ça devrai le faire , juste a espéré que le résultat soit positif Mr. Green
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papyguy
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MessagePosté le: 12/05/2014, 17:48    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

si tu as un croisillon qui grippe ou très dur tu as aussi des vibrations ou trop de jeu,même punition.  grenouille
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MessagePosté le: 12/05/2014, 17:50    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

papyguy a écrit:

si tu as un croisillon qui grippe ou très dur tu as aussi des vibrations ou trop de jeu,même punition.  grenouille
non pas de soucis de ce coté la , arbre neuf et croisillon neuf , juste fait BULLES avec grenouille
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MessagePosté le: 12/05/2014, 17:54    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

tu peux descendre un peu la boite peut être. grenouille
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MessagePosté le: 12/05/2014, 17:56    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

papyguy a écrit:

tu peux descendre un peu la boite peut être. grenouille
déjà fait , après elle va trainer par terre Mr. Green

si le fait d'avoir le même angle est certain que ce soit bon je fait ma pièce


soudure , disqueuse , et huile de coude élan
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papyguy
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MessagePosté le: 12/05/2014, 19:23    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

bon courage.tu la prévoies démontable je suppose.  grenouille
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CHRIS
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MessagePosté le: 12/05/2014, 19:26    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

papyguy a écrit:

bon courage.tu la prévoies démontable je suppose.  grenouille
oui bien sur !
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MessagePosté le: 12/05/2014, 21:11    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

enleve le plus de soucis Okay
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MessagePosté le: 12/05/2014, 21:48    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

Carlito a écrit:

enleve le plus de soucis Okay
hein!!
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MessagePosté le: 13/05/2014, 16:21    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

moi je n est pas le meme angle et aucune vibration
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MessagePosté le: 13/05/2014, 17:34    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

si tu a des jeux dans la boite et pont cela peut compenser ta différence d'angle donc de vitesse.
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MessagePosté le: 13/05/2014, 19:43    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

presse de voir le resulta j'avais des pb de vibration aussi sur mon 73 !
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CHRIS
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MessagePosté le: 18/05/2014, 18:20    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

ma pièce est terminer et monter , reste a faire un essais sur route pour voir si le fait d'avoir le même angle est mieux qu'avant ou pas biensur

l'angle AV et AR sont identique et j'ai remis la rotule comme il faut par rapport a avant elle était a fond sur l'AR

je vous met des photos de la chose Mr. Green



fer plat de 60x15































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MessagePosté le: 18/05/2014, 18:22    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

me suis même fait un accélérateur a main pour le compresseur  Smile
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MessagePosté le: 18/05/2014, 18:55    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

BRAVO BRAVO BRAVO
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MessagePosté le: 19/05/2014, 06:14    Sujet du message: VOS AVIS ... Répondre en citant

super reste a faire l'essai
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