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thibault60
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PostPosted: 06/11/2016, 16:14    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

Bon voila l'état du tirant


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PostPosted: 06/11/2016, 16:14    Post subject: Publicité

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julien
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PostPosted: 06/11/2016, 18:15    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

y a plus qu a!!!
Okay
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steph60650
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PostPosted: 06/11/2016, 20:40    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

bienvenue dans le club des tirants plier ou casser deux bonne cornière et un poste a souder le tour est jouer 
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thibault60
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PostPosted: 06/11/2016, 20:47    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

Quelqu'un connais le diamètre extérieur des silents bloc de tirant arrière ?
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thibault60
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PostPosted: 06/11/2016, 20:54    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

steph60650 wrote:
bienvenue dans le club des tirants plier ou casser deux bonne cornière et un poste a souder le tour est jouer 


c'est sur qu'avec 1,5mm d'épaisseur nos tirant tiennent pas le choc quand y a touchette dessus.

Comme dit Chris l'idéal c'est un tube 20mv6 mini 6 mm d'épaisseur ou un peu moins en 25cd4s. Je n'y connais rien dans le domaine mais en fouillant sur le net y a moyen de trouver de bonnes infos concernant les aciers allés.

Pour le moment je vais faire du dépannage en attendant de trouver mon bonheur Okay
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julien
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PostPosted: 07/11/2016, 03:22    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

attention, plus un acier est dur, plus il est cassant hein!!
encore plus s'il est soudé...car tu ne gere pas la température
exemple:

mon arbre de boite.. acier traité, 40mm de diametre Shocked cassé net car soudé donc détrempé..(enfin plutôt "retrempé")

vaut mieux avoir de l élasticité.
regarde on trouve des arbres a came cassé maintenant car les aciers sont trop dur.
Avant on faisait ca dans du fer a "beudé" et ca durer

Apres je ne dis pas que la methode de Chris pour les tirant est mauvaise Okay
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CHRIS
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PostPosted: 07/11/2016, 04:28    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

c'est pas un acier dur et cassant , va sur PIRATE 4X4 les gars s'en servent pour ça justement et bien d'autre choses comma arceau etc..

moi les miens n'ont jamais bouger et pourtant mis a l'épreuve bien des fois Mr. Green


DESIGNATION NORMALISEE
NF A49-312 : Tu20MV6 EN 10294-1

ANALYSE CHIMIQUE MOYENNE
C : 0,22% maxi Mn : 1,70% maxi Si : 0,50% maxi P : 0,040% maxi S : 0,040% maxi V : 0,15% maxi

CARACTERISTIQUES MECANIQUES MOYENNES
Etat normalisé    
Rm: 440/700 N/mm2
Rp 0,2: 410 N/mm2mini
A%: 22 mini

APPLICATIONS
Acier de construction allié au manganèse-vanadium.
Apte aux traitements thermiques, très bonne usinabilité.
Pièces mécaniques creuses : entretoises, corps de pompes, anneaux, moyeux, chemises de cylindres...
Soudabilité : excellente (préchauffage recommandé pour les fortes épaisseurs).

MASSE VOLUMIQUE
7,85 kg/dm3
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HDJ 80 BVA de 1994 +7 , 285/75/16 BF
kit ADONIS
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Du changement pour 2020 ???
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thibault60
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PostPosted: 07/11/2016, 07:34    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

CHRIS wrote:
c'est pas un acier dur et cassant , va sur PIRATE 4X4 les gars s'en servent pour ça justement et bien d'autre choses comma arceau etc..

moi les miens n'ont jamais bouger et pourtant mis a l'épreuve bien des fois Mr. Green


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ANALYSE CHIMIQUE MOYENNE
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Apte aux traitements thermiques, très bonne usinabilité.
Pièces mécaniques creuses : entretoises, corps de pompes, anneaux, moyeux, chemises de cylindres...
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j'invente rien... Mr. Green
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CHRIS
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PostPosted: 07/11/2016, 07:52    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

dire que j'ai fait mon ancre avec le reste de la barre de 20mv6 de mes tirant   Mr. Green


http://passion4x4picardie.bestoof.com/t2044-ANCRE-TERRESTRE.htm#p45656
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thibault60
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PostPosted: 07/11/2016, 07:58    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

Pffffff Crying or Very sad c'est malin
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CHRIS
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PostPosted: 07/11/2016, 08:32    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

Mr. Green
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thibault60
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PostPosted: 07/11/2016, 12:42    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

julien wrote:
attention, plus un acier est dur, plus il est cassant hein!!
encore plus s'il est soudé...car tu ne gere pas la température
exemple:

mon arbre de boite.. acier traité, 40mm de diametre Shocked cassé net car soudé donc détrempé..(enfin plutôt "retrempé")

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regarde on trouve des arbres a came cassé maintenant car les aciers sont trop dur.
Avant on faisait ca dans du fer a "beudé" et ca durer

Apres je ne dis pas que la methode de Chris pour les tirant est mauvaise Okay


comme les demi arbre et compagnie même déjà entendu parler de prise de force de tracteur sectionné de la même façon.


Sinon c'est bon j'ai opté pour une autre solution de dépannage :

Tirant redresser à froid à la presse (merci le taf) ce soir je lui soude un carré plein 15x15 mm pour renforcer en attendant

Me reste plus qu'à trouver la matière pour faire des nouveaux tirants.
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CHRIS
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PostPosted: 07/11/2016, 15:43    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

Une cornière serait plus solide qu'un carré 
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julien
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PostPosted: 07/11/2016, 17:40    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

CHRIS wrote:
c'est pas un acier dur et cassant , va sur PIRATE 4X4 les gars s'en servent pour ça justement et bien d'autre choses comma arceau etc..

moi les miens n'ont jamais bouger et pourtant mis a l'épreuve bien des fois Mr. Green


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oui comme j ai ecris, ta méthode est bonne.
Je suis entièrement d accord avec toi chef.
Je parlai en régle générale
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julien
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PostPosted: 07/11/2016, 17:42    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

CHRIS wrote:
Une cornière serait plus solide qu'un carré 


tout a fait Okay
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papyguy
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PostPosted: 11/11/2016, 09:14    Post subject: Tirant de pont Reply with quote

une id
  idée qui a l'air de tenir. grenouille cornière soudée. 
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thibault60
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papyguy wrote:
une id
  idée qui a l'air de tenir. grenouille cornière soudée. 


Okay
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CHRIS
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Shocked c'est très ingénieux

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